89岁老人登上大桥:当年坐火车还要摆渡过江,现在变化太大了

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长江日报-长江网9月21日电(记者王绘春)-9月21日,89岁的王耀成站在杨司港长江大桥上,深受感动。他过去是一名铁路工程师,经常旅行。早年,他坐火车从北京到广州,在武汉换车。“那时,火车必须摆渡。我们下到汉口大支路火车站,乘渡船过河,然后到徐家鹏火车站乘另一列火车。它花了很长时间才发展成为我们现在无法想象的东西。”\u\u\u\u\u\u\u\u\u。

王耀成记者詹松实习生彭盛之合影

1957年,王耀成来到武汉工作。那是武汉长江大桥通车的一年。“通车前,单位组织我们参加桥上的志愿劳动。那时,当我们看这座桥时,我们发现它真的很神奇。长江大桥结束了武汉火车过河的历史。”从此,长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥...直到现在,当杨思岗长江大桥建成后,老人不得不在桥上散步,看看。“那些日子里许多同事都走了,我这个年纪还有机会去看一看这座桥。这并不容易。”

老人和杨司港也很有联系。60年前杨司港码头建成时,他在这里建了一条铁路。“当时,在鹰梧州附近,我们只能沿着堤岸行走。这里过去有一家轨枕工厂,但现在我们不需要高速铁路用轨枕了。看看这里的高层建筑,它们变化太大了!”

十多年前,老人去了旧金山的奥克兰大桥,这也是一座双层公路大桥。他将两者进行了比较,“武汉需要一座两层的公路桥来实现如此好的发展和如此多的汽车。我们的桥比旧金山的桥宽得多。它要宽得多。这并不容易。”

[编辑:傅莹]

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